Сводная информация о структурных характеристиках задвижек, шаровых кранов и обратных клапанов из кованой стали

Стандарт клапана из кованой стали: компактный стальной клапан JB/T 7746-2006. GB/T28766-2012 Стальные задвижки, задвижки и обратные клапаны (<DN100) для нефтегазовой промышленности.

Зарубежные стандарты: API 602-2022 Клапаны шиберные, клапаны седельные и обратные Ду100 (NPS4) и ниже для нефтегазовой отрасли. ЕН ИСО 15761-2002. БС 5352. ASME B16.34-2017 Клапаны с фланцевой резьбой и сварными соединениями.

Обычные корпуса клапанов обычно изготавливаются из отливок, и внутри может быть множество дефектов отливки, таких как поры, трахомы, неплотности и т. д. После ковки заготовки корпуса задвижки из кованой стали структура материала становится волокнистой, с меньшим количеством дефектов и высокой прочностью. Он обладает характеристиками сильной устойчивости к давлению, высокой надежности и длительного срока службы.

Корпуса клапанов из кованой стали с фланцевым соединением делятся на два типа: разъемные сварные и цельнокованые.

Тип разъемной сварки означает, что корпус клапана и фланец выкованы из двух частей, а затем сварены в один корпус, образуя фланцевый клапан. Поскольку кованые клапаны имеют резьбовые соединения, соединения под приварку встык, соединения под приварку встык и т. д. Корпус клапана и фланец откованы отдельно, чтобы обеспечить корпус клапана с прямой резьбой и сваркой. Фланцевая задвижка может быть сварена с парой фланцев, чтобы снизить затраты на штамповку и сэкономить затраты.

Раструбная сварная конструкция не допускается для сварки торцевого фланца и корпуса клапана, но необходимо использовать метод стыковой сварки.

Цельная ковка заключается в использовании корпуса фланцевого клапана как цельной поковки в процессе ковки. Благодаря комплексной ковке и обработке корпуса клапана и фланца повышается надежность использования, сокращается производственный цикл и сокращаются отходы материала. Уровень квалификации клапанов значительно повышается.

Соединения труб клапанов включают фланцевые, резьбовые, раструбные, стыковые и другие методы соединения.

Номинальные размеры DN8-DN65 могут быть соединены раструбной сваркой или нарезанием резьбы. В резьбе используется коническая внутренняя резьба 55° и коническое уплотнение внешней резьбы (GB/T7306.2-2000, например, ISO 7-1:1994).

DN8-DN100 может иметь фланцевое соединение или соединение под сварку встык. Фланцевое соединение преодолевает недостатки раструбного и резьбового соединения. Это позволяет избежать дефектов сварных швов клапанов, а также неудобной установки и разборки клапанов, гарантируя, что корпус клапана не имеет сварных швов и утечек, а также легко разбирается и устанавливается.

Номинальное давление PN20 соответствует классу 150. PN50 соответствует классу 300. PN100 эквивалентен классу 600. PN140 эквивалентен классу 800. PN250 эквивалентен классу 1500.

Корпус клапана и верхняя крышка клапана соединены болтовым соединением, сварным соединением и герметичным сварным соединением. В клапанах с номинальным давлением не более PN140 могут использоваться накидные гайки с резьбой. Уровень класса 1500 может иметь конструкцию крышки самоуплотняющегося клапана под давлением.

Проточный канал корпуса клапана имеет конструкцию уменьшенного диаметра, например, диаметр составляет DN25, диаметр седла клапана составляет 17,5 мм, когда давление ниже 14 МПа, а диаметр седла клапана составляет 15,9 мм, когда давление составляет 25 МПа. Для стального запорного клапана и подъемного обратного клапана GB12235, а также стальной задвижки GB12234 седло клапана не имеет уменьшения диаметра, оба имеют диаметр 25 мм.

Обычно используемые материалы для клапанов из кованой стали:A105(N), A350 LF2, F304(L)/1.4306, A182 F5, F11, F12, F316L, F22, F316, F321, F316Ti, F347H, F91/1.4903, F51, F304H, F92, F316H.

Поверхность клапанов из кованой стали обычно чернеют: чернение – это общее название поверхностной оксидной обработки стальных деталей. Основным компонентом оксидной пленки является Fe304, черный, плотный и прочный, который является наиболее идеальным компонентом оксидной пленки для стальных деталей.

Плотная оксидная пленка, образующаяся при чернении, предотвращает появление ржавчины на поверхности заготовки, повышает красоту и блеск поверхности заготовки, устраняет внутренние напряжения в процессе закалки.